KOTA KINABALU, SABAH – Satu kerjasama ke arah pemuliharaan tanah lembap dicadangkan kepada Kluster Industri Kelapa Sawit (POIC) Sabah Sdn Bhd oleh Sabah Wetlands Conservation Society (SWCS).
Kerjasama yang diterokai antara POIC dan Persatuan Pemuliharaan Tanah Lembap Sabah termasuk penubuhan Pusat Kecemerlangan Pemuliharaan Tanah Lembap.
Penubuhan Pusat Kecemerlangan tanah lembap akan menjadi platform untuk meningkatkan kesedaran dan menarik pakar untuk menjalankan kajian kebolehlaksanaan dalam pemuliharaan ekosistem tanah lembap.
Ini akan menyediakan sebuah tapak bagi pengiktirafan Ramsar berhampiran Lapangan Terbang Antarabangsa Lahad Datu yang dilihat sebagai infrastruktur penting dalammengubah ekonomi Pantai Timur Sabah.
“Tanah lembap adalah bahagian penting dalam ekologi marin yang mesti dikendalikan dengan penuh tanggungjawab…
“Justeru, kami mengalu-alukan organisasi seperti Sabah Wetlands untuk bekerjasama dengan kami,” kata Datuk Fredian Gan, selepas bertemu dengan delegasi Sabah Wetlands di Kota Kinabalu Khamis lalu.
“Idea kerjasama inklusif kami adalah untuk mempunyai pihak berkepentingan seperti Jabatan Perhutanan Negeri, Jabatan Perlindungan Alam Sekitar (EPD), Jabatan Alam Sekitar (JAS), Jabatan Tanah dan Ukur, NGO dan masyarakat setempat yang bersama kami sejak awal,” tambah beliau.
Turut hadir dalam pertemuan itu ialah Presiden Tanah Lembap Sabah Datuk Haji Zainie Aucasa, Pengerusi POIC Sabah Datuk Seri Panglima Yong Teck Lee dan pegawai kanan kedua-dua parti.
Konvensyen Ramsar adalah sebuah inisiatif global untuk pemuliharaan tanah lembap yang dilahirkan pada tahun 1971. Ia mempunyai lebih daripada 170 sokongan ahli negara di serantau dunia.
Tanah lembap yang ditandakan untuk perlindungan Ramsar dipanggil tapak Ramsar, sempena bandar di Iran di mana idea itu dicetuskan.
Terdapat dua Tapak Ramsar di Sabah iaitu di Kinabatangan dan Kota Kinabalu. Jika status Ramsar diberikan di Lahad Datu, ia akan menjadi tapak ketiga di Sabah.
“Dengan kemampanan semakin digunakan sebagai kayu pengukur pada profil korporat, laluan pertumbuhan dan model perniagaan syarikat, adalah penting bagi kami di POIC Sabah mempertimbangkan isu kemampanan dan alam sekitar dalam perancangan kami,” tambah Datuk Fredian.
Sementara itu, cadangan lapangan terbang antarabangsa Lahad Datu sedang dirancang untuk ditempatkan di Silabukan, kira-kira 30 km timur bandar Lahad Datu, di atas tanah yang kebanyakannya di bawah syarikat kelapa sawit milik kerajaan Sawit Kinabalu.
Projek itu, yang akan dibangunkan dalam konsep hab pengangkutan yang menggabungkan terminal feri dan infrastruktur pengangkutan darat, dijangka menjana ekonomi di wilayah BIMP-EAGA.
